• * Na Maku zamiast klawisza Alt używaj Ctrl+Option(⌥)
Latamy
LATAMY,
BY RATOWAĆ

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. Lorem mauris lacus vestibulum non viverra est at. Urna tortor morbi sit tellus elementum libero auctor ante laoreet. Auctor sollicitudin sit nunc nisl in non nisl tempus. Quam non et orci arcu. Id mauris pulvinar sit nisl id morbi. Diam interdum mi molestie eget adipiscing augue. Fringilla enim in metus consectetur sagittis sem purus ultrices. Habitant enim pretium vulputate facilisi rutrum odio tempor auctor massa. Et adipiscing leo eget nunc faucibus. Cursus facilisi suscipit imperdiet risus venenatis dictum.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. In purus sagittis diam ornare aliquam sit ut. Enim eget id aliquam mauris tempus proin dignissim arcu dolor. Ornare auctor facilisis viverra quam donec consequat nisl ac pellentesque. Aliquet sed justo malesuada ultrices lacus nulla. Ullamcorper eget arcu suscipit tortor tincidunt et porta lobortis sit. Non risus ultricies tortor urna tellus in. Nullam habitant volutpat ac venenatis. Id velit fermentum nec semper. Tempus amet nunc tincidunt convallis pellentesque facilisi pulvinar enim.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. In purus sagittis diam ornare aliquam sit ut. Enim eget id aliquam mauris tempus proin dignissim arcu dolor. Ornare auctor facilisis viverra quam donec consequat nisl ac pellentesque. Aliquet sed justo malesuada ultrices lacus nulla. Ullamcorper eget arcu suscipit tortor tincidunt et porta lobortis sit. Non risus ultricies tortor urna tellus in. Nullam habitant volutpat ac venenatis. Id velit fermentum nec semper. Tempus amet nunc tincidunt convallis pellentesque facilisi pulvinar enim.

warto
wiedzieć
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Centrum
operacyjne

Sagittis quis at eget suspendisse neque sit aliquet pellentesque at mattis lectus enim

Pierwsze udane próby wykorzystania lotnictwa w celu ratowania życia i zdrowia ludzkiego w Polsce były podejmowane w okresie międzywojennym z wykorzystaniem załóg i samolotów będących na wyposażeniu ówczesnych aeroklubów i lotniczych jednostek wojskowych. Po zakończeniu II wojny światowej, w nawiązaniu do wcześniejszych doświadczeń, w roku 1955 decyzją Ministerstwa Zdrowia i Opieki Społecznej powołano do działania na rzecz służby zdrowia – lotnictwo sanitarne.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur
Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur. At id donec eget integer. At rhoncus non varius bibendum urna sodales amet aliquam.

Lorem ipsum dolor sit amet consectetur
Pharetra fermentum adipiscing est dignissim eros elit condimentum eu
Zobacz więcej

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni.

Leo pulvinar sollicitudin cras at vitae vehicula
Zobacz więcej

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit. Enim, magni.

Dane techniczne
Maksymalna prędkość przelotowa 402 KTAS (745 km/h) na wysokości 31,000 stóp (9448 m)
Długość rozbiegu do startu Na poziomie morza i przy warunkach Atmosfery Wzorcowej 2850 stóp (869 m)
Długość dobiegu po lądowaniu Na poziomie morza I przy warunkach Atmosfery Wzorcowej 2860 stóp (872 m)
Prędkość wznoszenia Na poziomie morza i przy warunkach Atmosfery Wzorcowej 2950 stóp/min (899m/min)
Pułap maksymalny 41,000 stóp / 12,500 m