Donec elementum augue id sodales commodo. Suspendisse potenti. Aenean eu turpis vitae erat dictum commodo. Ut eget aliquet lacus, consequat rhoncus velit. Pellentesque volutpat in nulla eget maximus. Mauris vitae ligula a felis tempor pulvinar quis non lacus. Suspendisse tincidunt est in dui porta, et consequat magna vulputate. Vivamus ac ultricies justo. Duis lacinia libero quis nibh consectetur aliquam. Morbi rhoncus mauris nibh, sit amet suscipit ipsum euismod ut. Aliquam commodo vel ipsum vitae laoreet. Maecenas a nunc massa. Sed ut vestibulum massa. Cras non purus et lacus lacinia feugiat. Etiam bibendum mattis vehicula. Donec varius commodo lorem id porttitor. Mauris sit amet sodales velit. Quisque pretium mi nec tincidunt interdum. Integer et rhoncus quam, eget cursus tortor. Phasellus lobortis, erat ut placerat facilisis, purus mauris lacinia felis, ut feugiat justo libero id nisi. Etiam euismod augue nec leo tincidunt, in ornare mi aliquet. Ut turpis orci, pellentesque et urna quis, aliquam iaculis turpis. Nulla purus dolor, sagittis vitae porttitor id, condimentum vel elit. Proin eros orci, rutrum id rhoncus vitae, tristique aliquet odio. Cras elementum mi quis nulla rutrum sollicitudin. Praesent id facilisis arcu. Donec lacinia porttitor lacus non imperdiet. Morbi eget lorem non dolor vehicula laoreet eget non nunc. Sed eu arcu ac neque pretium tristique. Sed volutpat lacinia semper. Fusce odio sapien, rhoncus efficitur nisl at, fringilla efficitur nunc. Vivamus faucibus nibh nec ullamcorper sollicitudin.
EC135/H135 P2+
EC135/H135
P2+
Znaki
rejestracyjne
SP-HXB
SP-HXC
SP-HXD
SP-HXE
SP-HXF
SP-HXG
SP-HXH
SP-HXI
SP-HXK
SP-HXN
SP-HXO
SP-HXP
SP-HXU
SP-HXV
SP-HXW
SP-HXX
SP-HXZ
Dane techniczne
Maksymalna prędkość przelotowa
402 KTAS (745 km/h) na wysokości
31,000 stóp (9448 m)
Długość rozbiegu do startu
Na poziomie morza i przy
warunkach Atmosfery
Wzorcowej 2850 stóp (869 m)
Długość dobiegu po lądowaniu
Na poziomie morza I przy
warunkach Atmosfery
Wzorcowej 2860 stóp (872 m)